奧鈴T3大雙排車型的重點在貨箱上,長度增加至2350mm,采用分體式結(jié)構(gòu),充分利用的空間,提高了整車的載貨空間,側(cè)面和背面均可打開,裝卸方便。高強度龍門架、腳踏板、后擋板拉鏈、邊板鎖止機構(gòu)、加強繩鉤等實用配置的采用,也讓這款車看起來更具有吸引力。該車的承載能力同樣出色,采用一體成型式矩形管高強度鋼縱梁設(shè)計,175R14鋼絲胎,后橋采用加強型插管式鑄造橋,主副一體式5片板簧,底盤承載力強,滿足1-1.5噸載重需求;車輛的前橋設(shè)計為麥弗遜懸掛,減震效果很好。






在歐美先進技術(shù)的加持下,奧鈴打造出、、高可靠性、低油耗、低噪音、低維護保養(yǎng)成本的“三高三低”的新一代中輕卡,了國內(nèi)輕卡技術(shù)從日系向歐美技術(shù)進階。也讓國內(nèi)的用戶能夠體驗到世界的卡車產(chǎn)品和服務(wù)。這一點,奧鈴功不可沒。奧鈴是福田輕卡的重要車型品系,市場保有量巨大,奧鈴的車型覆蓋面很廣,涵蓋了輕卡的各個工況和細分市場。

奧鈴捷運9采用了簡潔的手動駕駛室舉升裝置,單純的機械式相比電動舉升在復(fù)雜環(huán)境下使用更加可靠。電瓶安置在鐵質(zhì)儲氣筒上方,后方設(shè)有瑞利品牌的空氣干燥罐,下方的排污管提高罐體內(nèi)部的干燥效果,也是提升主動安全性的必備因素。后處理系統(tǒng)安置在底盤下方,相比側(cè)置,這樣的設(shè)計更能提供多元化上裝的硬性需要。這款車型后期上裝了鐵質(zhì)儲物箱,小編個人觀點看這類貨箱主要以放置苫布、麻繩為主,采用開放式柵欄結(jié)構(gòu)可以降低整備質(zhì)量。

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